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都市中的硬汉地步 福田拓陆者E7皮卡实拍图解

日期:2019-09-27 18:39 来源: 福田皮卡

  国内皮卡政策逐步放宽,很多家庭在选择车型中多了一种选择,皮卡车型的特点是越野性能、装载能力均比家用车有着更明显的优势。随着市场需求量逐步增大,福田汽车为了能够进一步满足消费者的需求,推出了高端皮卡拓陆者E7。新车提供三种动力选择,并且提供两驱和四驱可选,共8款车型,其售价区间为10.28-19.88万元。

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  据悉福田拓陆者是在福田汽车佛山拓陆者工厂设计并生产,其工厂年产能24万辆/年,生产线%,且支持多车型混合共线生产,以此来满足更多市场不同配置需求的产品供应。

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  在造型设计上,拓陆者E7的设计向乘用化方面进行了转变,从中也能够发现与拓陆者E5设计理念的延续,金色涂装的中网格栅彰显出更多的豪华感,同时也增加了辨识度。

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  前脸的霸气感从大灯的设计上也能够体现出来,拓陆者E7全系车型配备卤素大灯,具备LED日间行车灯,而且高配车型还配有自动大灯功能。

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  车身侧面,拓陆者E7与普通版的皮卡车型相似,车身尺寸上长宽高分别为5310/1880/1860mm,轴距为3105mm。拓陆者E7轮胎方面搭载的固特异265/65 R17英寸的轮胎。

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  当然拓陆者E7车门下方还配有踏板,为了便于驾乘者上下车,这一点设计的不错,而且车身尺寸上还提供长货厢、标准货厢两中尺寸,满足不同消费者的需求。

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  方方正正的尾部造型同样表现的是中规中矩,但从一些细节的处理上还能够体现出不错的精致感。

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  此次实拍的车型为四驱城市版高配车型,尾部4X4的标识能够代表其驱动身份。

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  为了方便上下货厢,福田拓陆者E7在后保险杠上还设有踩踏的位置,便于日常的上下车情况。

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  作为一款超过5米长的皮卡车型,车身高度较高,倒车的过程中还是有着很多不安全因素,拓陆者E7提供了后倒车雷达和后视摄像头,减少了视线盲区。

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  此次的实拍车型后货厢采用了封闭式设计,这一点或许为了能够满足城市中驾驶的条件,后货厢的防滚架设计,能够进一步凸显其硬汉的形象。

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  打开后货厢之后能够看到其采用了防腐防锈的黑色涂装,避免了货物划伤车漆、避免车辆腐蚀等情况,货厢两侧还配有锚点设计,实用性明显。

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  内饰配置上,新车与乘用车还是稍有不同,但在设计上已经开始偏向乘用车的设计方向了。并且中控台、车门等多处乘员可接触的位置采用了软性材质包裹,且做工水平提升。

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  为了丰富车内时尚的造型气息,福田汽车副驾驶位的区域前方还采用了实木装饰,配合“FOTON”的logo装饰增加了精致感。

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  传统的仪表盘为双炮筒指针样式,采用蓝色的底色设计其油耗、续航等数据清晰易读。

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  中控液晶屏的屏幕尺寸为10.1英寸,并且在功能性方面得到了进一步升级。福田拓陆者E7的中控系统集成了语音系统、导航以及车联网TOX系统,操作起来也更加方便,对于一款皮卡车型来讲,配备了这样的一套车机系统,明显的让其车辆功能更加智能化。

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  中控液晶屏下方为空调区域,福田拓陆者E7全系采用手动空调设计,控制旋钮和按键的组合不论是在旋钮阻尼上还是在工艺感上,拓陆者的工艺水平与目前主流SUV水平保持了高度一致,由此能够发现福田拓陆者更加倾向消费者的车内驾驶感受。

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  空间表现方面应该符合日常的家用车需求,皮质座椅的包裹性软硬适中,不过座椅的腰部包裹性稍差,并且座椅只能进行手动调节。

  作为一款售价17万元左右的皮卡车型来讲,这一点似乎还是不太容易让消费者接受,而这也将成为影响消费者选择这款车型的重要因素。

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  动力方面,拓陆者E7四驱城市版高配车型采用的是2.0T汽油发动机,其最大功率为210马力,峰值扭矩为320牛米,与发动机相匹配的是6速自动变速箱。

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  动力及传动方面,拓陆者 E7还提供了电控分时四驱系统,有2H两驱、4H高速四驱、4L低速四驱三种驾驶模式。当然,福田拓陆者还有2.0T柴油发动机、2.4L柴油发动机以及康明斯的2.8T柴油发动机,传动系统也提供6挡手动和自动变速箱与之相匹配。

  点评:福田拓陆者E7的整体表现更像是一款城市越野车型,不论是其霸气的硬汉造型设计,还是丰富的车辆配置,整体性都偏向于家用车,如今选择皮卡车型代表的更多的是另一种生活方式。福田拓陆者E7作为城市中的硬汉形象,定会带给消费者不一样的用车感受。

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